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F1马来西亚站排位赛报导:Vettel最后一刻夺下桿位

2020-06-06


澳洲站结束两週之后,F1车队抵达马来西亚首都备战本週末的比赛,在总结了上一站的经验,有志问鼎今年世界冠军的队伍争取在最短的时间内改进新赛车、进而挑战Red Bull车队目前的领先地位。台北时间4月9日下午,2011年F1系列赛马来西亚站排位赛在Sepang赛道起跑。最终前五名的出发顺序与澳洲站完全相同,唯一不同的是Sebastian Vettel的领先幅度缩小了不少。在Red Bull与McLaren车队的激烈角逐中,德国车王Sebastian Vettel凭藉最后一圈的冲刺惊险拿下桿位,一度有望取得桿位的Lewis Hamilton则紧随其后,Mark Webber、Jenson Button分列第3位与第4位。Sebastien Buemi在第一阶段排位赛过程中发生赛车侧箱脱落的意外而导致大会出示红旗,澳洲站排位赛Michael Schumacher止步于第二阶段排位赛,今天德国老将虽然全力冲刺、无奈最后仍连续第二站被挡在前十名外。

2010年马来西亚站排位赛回顾

由于马国大力支持的Lotus车队加入F1俱乐部,使得去年的马来西亚站赛更具可看性,持续的雷阵雨也没有浇熄地主车迷的热情。诡谲多变的天气增加了比赛的不确定性。在超级排位赛过程中雨势再次加大,此时大会出示红旗,而排位赛时间还剩下7分17秒才结束。众车手们只好回到维修区,赛道则积水严重。大会通知各车队排位赛「无限期暂停」,如果比赛恢复、将提前5分钟通知。当地时间17时整,大会又通知排位赛将在17时10分恢复举行。这次两辆Force India赛车再次排在维修区出口,比赛準时恢复、10辆赛车重新冲入赛道,这时留给车手们冲刺的时间已经不多,大约只有做出三个计时圈的时间。Red Bull车手Mark Webber凭藉在最后时刻大胆选用中性胎的决定、以1分49.327秒的成绩为Red Bull车队拿下本季第三个桿位。Nico Rosberg和Red Bull车手Sebastian Vettel分列第2、3位。德国车王Michael Schumacher将从第8位出发。第一阶段排位赛恶劣的天气Ferrari和McLaren两大劲旅判断错误,最终使得两队车手早早出局。

2011年马来西亚站前的三次练习时段中,Mark Webber拿到前两次练习时段的首位,而Lewis Hamilton在最后一次的练习中做出本週末的最快单圈,这也预告了本站比赛的不可确定性,不过Lewis Hamilton在接受访问时表示他认为Red Bull车队在练习时段对实力有所保留。第三次自由练习时段结束后赛道上空出现阵雨,赛道温度却仍然高达摄氏41度,赛道气温也仍维持在摄氏30度左右、湿度则高达70%。

第一阶段排位赛: Red Bull车队保留实力

为了减少无谓的轮胎与车辆在恶劣天气状况之下的耗损,第一阶段排位赛开始约一分钟后才有车辆驶入赛道。效力HRT车队的Vitantonio Liuzzi率先做出有效单圈成绩1分43.128秒,今天两位HRT车手的目标是能够成功参加週日的正式比赛。根据本季重新回归的「107%排位赛」规则,挤入澳洲站週日正式比赛的最快单圈门槛是1分31秒,但HRT车队的两位车手的排位赛成绩为1分32秒和1分34秒,因此按照规则他们无法参加澳洲站週日的比赛。虽然事后该队请求大会裁判网开一面但最终没有得到特准,这对HRT车队是个不小的打击。在多数车手都做出第一个计时圈之后,Lewis Hamilton暂时以1分37.466秒的成绩位居领先、Sebastian Vettel则以0.02秒之差位居第2位,这时两位Ferrari车手则尚未进场。

F1马来西亚站排位赛报导:Vettel最后一刻夺下桿位HRT车队虽然排位赛成绩垫底,但总算能够参加週日的比赛。
第一阶段排位赛至第8分钟时,Toro Rosso车手Sebastien Buemi的赛车发生侧箱脱落的意外,大会立刻出示红旗暂停比赛。事实上在昨天的自由练习时段中,Renault R31赛车的前悬吊系统也发生过问题,这宗意外直接导致俄罗斯小将Vitaly Petrov滑出赛道并错过大多数的练习机会。排位赛在中断5分钟后恢复举行,这时Ferrari车手选择换上软胎进场:Felipe Massa做出1分36.744秒的成绩,他与队友Fernando Alonso一起暂时排名前两位,不过其余三大车队并未选择跟随红军的决定换胎。第一阶段排位赛剩下最后三分钟时,Lewis Hamilton超越Fernando Alonso的成绩上升至第2位,一度处在降级区岌岌可危的Michael Schumacher凭藉最后一圈的冲刺上升至第4位。

第一阶段排位赛结束前一刻Felipe Massa以1分36.744秒的成绩冲上首位,反观Red Bull车手却只分列第10与15位,不过第一阶段本来的目标就只有确保晋级。本阶段被淘汰的车手无意外的是三支新军车手(加上Williams车队新秀车手):Pastor Maldonado、Heikki Kovalainen、Jarno Trulli、Timo Glock、Jerome d'Ambrosio、Liuzzi及Narain Karthikeyan,好消息是所有车手的成绩都在107%的及格线内,所以週日确定将有24辆赛车出现。

第二阶段排位赛:Schumacher连续两站止步第二阶段

第二阶段排位赛开始后,之前发生意外的Sebastien Buemi选择率先登场并做出1分37.339秒的单圈成绩。Red Bull和McLaren车队双双在第二阶段排位赛开始发挥真正实力:此时Mark Webber以1分36.080秒冲上第1位,这个单圈成绩比他在前一阶段的成绩快了将近2秒。他的队友Sebastian Vettel更做出1分35.934秒、表现更佳的单圈成绩。而另一位McLaren车手Jenson Button做出的单圈成绩1分35.569秒也比他在前一节的成绩快了1.5秒。反观两位Ferrari车手这时仍然维持在1分36秒多的速度水準,这样的成绩只能让他们分列第4位与第5位。

F1马来西亚站排位赛报导:Vettel最后一刻夺下桿位虽然与桿位擦身而过,但McLaren车队已经把落后幅度大幅缩小。
Lotus-Renault车队在第二阶段排位赛剩下4分钟时及时回稳,前一站表现出色的Vitaly Petrov和Nick Heidfeld双双冲入前十位取得晋级资格,显然Renault R31赛车的设计非常优异。第二阶段排位赛剩下3分钟时,Lewis Hamilton一度被Vitaly Petrov挤出前10位,不过这位先前在维修区老神在在的英国车王显然处变不惊,接下来他立刻做出第二快的单圈成绩锁定晋级资格。

第二阶段排位赛最后30秒时,前四位的竞争仍在McLaren与Red Bull两队之间,另一方面上一站止步于第二阶段排位赛的Michael Schumacher表现出对晋级的强烈企图心,虽然德国车王不断尝试提升单圈成绩,但随着队友Nico Rosberg及德国同胞Nick Heidfeld的成绩不断推进,最终Schumi连续第二站被挡在超级排位赛的门外,电视转播镜头上他看起来非常的失望。本阶段与他一起被淘汰的车手还有Sebastien Buemi、Jaime Alguersuari、Paul di Resta、Rubens Barrichello、Sergio Perez和Adrian Sutil。小林可梦伟成为唯一一位晋级超级排位赛的非前五大车队车手。

F1马来西亚站排位赛报导:Vettel最后一刻夺下桿位   
超级排位赛:Vettel最后时刻夺下桿位

进入超级排位赛时,Sepang赛道上空的天候依旧保持稳定,并没有雨神突然降临的迹象。由于Red Bull和McLaren车队在第二阶段的最佳单圈成绩相差不过0.2秒,反观Ferrari车队落后领先者的距离多达1秒。看来本站排位赛桿位将落在Red Bull和McLaren车队的四位车手之间,而且差距可望比澳洲站缩小不少。Lewis Hamilton率先做出1分35.000秒的单圈成绩,这个成绩领先队友Jenson Button约0.371秒并领先Mark Webber约0.268秒。Sebastian Vettel在超级排位赛第一圈的冲刺交出了1分35.122秒的成绩单,不过这样的单圈成绩只能让他暂时落后两位McLaren车手。

F1马来西亚站排位赛报导:Vettel最后一刻夺下桿位明日从桿位出发的Sebastian Vettel拥有把连胜纪录推进至4场(并连续两年在马来西亚站畅饮冠军香槟)的最佳机会。
除了前四位车手之外,其余六位车手均选择放弃提早进场多做单圈与竞争桿位的机会,他们希望为明天的正式比赛保留轮胎性能。超级排位赛剩下2分钟时,Ferrari车队的两位车手才换上软胎开始冲刺,这时一圈的轮胎磨损对明天的正式比赛也极为重要,如果能够在明天的比赛比对手晚一圈进站,就等于拥有能够更了解对方比赛策略的主动权。Fernando Alonso做出的单圈成绩(1分35.802秒)已经落后领先者约0.8秒,这代表了他已经没有竞争桿位的可能。Lewis Hamilton在最后一次尝试时做出了1分34.974秒的优异成绩超越了Mark Webber,这个表现让McLaren车队全队上下感到非常振奋。

F1马来西亚站排位赛报导:Vettel最后一刻夺下桿位排位赛后Fernando Alonso在接受访问时表示红军必须儘快改良赛车、否则他们问鼎今年世界冠军的机率将大大降低。
没想到Sebastian Vettel竟在最后一圈做出1分34.870秒的成绩、最后以区区0.1秒的差距抢走桿位,也连续第二站锁定了率先出发的权利。Mark Webber的单圈成绩虽然落后队友有0.309秒,但仍然足够超越Jenson Button确保第3位出发的权利。赛后Fernando Alonso在接受访问时表示红军必须儘快改良赛车、否则他们问鼎今年世界冠军的机率将大大降低。马来西亚站排位赛的前五位与两週前澳洲站排位如出一辙,而第5位至第10位的排名分别是:Alonso、Heidfeld、小林可梦伟、Massa、Petrov和Rosberg。週日的马来西亚站正式比赛将于台北时间下午4点起跑,桿位出发的Sebastian Vettel拥有把连胜纪录推进至4场(并连续两年在马来西亚站畅饮冠军香槟)的最佳机会。

●F1马来西亚站排位赛成绩



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