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F1马来西亚站排位赛报导:Red Bull车队连三站包揽桿位

2020-06-06


台北时间4月3日下午,2010年马来西亚站GP大赛排位赛在Sepang赛道正式展开,由于马国大力支持的Lotus车队今年加入F1俱乐部,使得今年的马来西亚站赛更具可看性,持续的雷阵雨也没有浇熄地主车迷的热情。诡谲多变的天气增加了比赛的不确定性,最终在布满积水的赛道上,Red Bull车手Mark Webber凭藉在最后时刻大胆选用中性胎的决定、以1分49.327秒的成绩为Red Bull车队拿下本季第三个桿位。Nico Rosberg和Red Bull车手Sebastian Vettel分列第2、3位。德国车王Michael Schumacher将从第8位出发。第一阶段排位赛恶劣的天气Ferrari和McLaren两大劲旅判断错误,最终使得两队车手早早出局。

F1马来西亚站排位赛报导:Red Bull车队连三站包揽桿位似乎每年的马来西亚站赛都有雨神的拜访。
2009年的马来西亚站排位赛中,Jarno Trulli在超级排位赛的第一次尝试提升了0.3秒的成绩,这让他以0.004秒的差距领先Button,但不甘示弱的英国车手跑出了Jenson Button跑出1分35.181的成绩再度超前Trulli,下一圈Trulli的成绩也有提升,但仍无法威胁到Button。最终Brawn GP和Toyota两支队伍继续上一站的强势,英国车手Jenson Button在最后时刻突围夺得本赛季个人第二个桿位;义大利车手Jarno Trulli名列第2位,Red Bull车手Vettel获得了第3位(但因上一站的碰撞意外将被罚倒退10位)。过去的F1劲旅仍远远落后:Ferrari两名车手均排在前8名之外,McLaren车手的成绩则更差、均无缘前10位。

「高温多雨」向来是马来西亚站的特色。排位赛开始前Sepang赛道下起大雨,早上的气象雷达早已发出暴雨警报。雨胎成为众车手们的轮胎选择。Sepang赛道温度为摄氏32度、空气温度为摄氏31度、相对湿度58%、风速为每秒4.3公尺。

第一阶段排位赛:Ferrari车手全军覆没

排位赛开始前大雨如期而至,似乎每年的马来西亚站赛都有雨神的拜访。儘管天气预报显示降雨只会持续15分钟,但不少车手还是抓紧时间进场做出时间,许多F1劲旅研判天气将逐渐改善、因此选择在维修区内等待,事后这证明是一个错误的选择。排位赛初期赛道部分路段足够乾燥,但湿滑的路段较多,F1劲旅的车手选择等待赛道条件改善。先进场的Robert Kubica其赛车打滑失去控制,紧接着队伍Vitaly Petrov也在二号弯打滑,归功于Sepang赛道缓冲区较大,车手们也有更多的犯错空间。

Toro Rosso车手Sebastien Buemi率先做出计时圈(1分48.945秒),这个成绩比练习赛中的最快圈速慢了约15秒。排位赛开始6分钟之后,四大车队的车手除了Sebastian Vettel之外依旧没有下场。此时Robert Kubica以1分47.153秒的成绩暂时领先,随后Pedro de la Rosa也做出了类似的成绩。

F1马来西亚站排位赛报导:Red Bull车队连三站包揽桿位车队误判使得Alonso过晚进场错失晋级机会。
此时Michael Schumacher大胆搭载中性胎下场,Lucas di Grassi在维修区内仍没动静。Mark Webber也选择搭载中性胎。这时赛道上开始出现「滑水比赛」:Vitantonio Liuzzi在的Force India赛车在赛道上失控,Buemi返回维修区之后、Bruno Senna的赛车失控冲入缓冲区并无法回到赛道,大会随即出示黄旗。Michael Schumacher完成第一个单圈成绩后以1分52.239秒的成绩排在第13位,Lewis Hamilton则在最后一个弯道车辆失控。Jenson Button和Petrov随后也冲进缓冲区,Petrov顺利驶离、但Button则动弹不得,工作人员前来帮忙但无功而返,前世界冠军只得提前结束排位赛。

Michael Schumacher返回维修区并换上全雨胎,看起来天气正在继续恶化。比赛还有最后五分钟时,两位Ferrari车手和Hamilton仍然还在淘汰区,这主要是他们进场的时间太晚而雨势越来越大。Fernando Alonso在赛道上发生失控,不过他以熟练的技术取回车辆控制权。最终20分钟的第一阶段排位赛结束后,Kubica站上第1位,令人大跌眼镜的是几位明星车手Fernando Alonso、Felipe Massa及Lewis Hamilton都遭到了淘汰。而Jenson Button虽然晋级但也无法参加下一段的比赛。除了前述车手外,不幸遭到淘汰的还有Jarno Trulli、Karun Chandhok、Bruno Senna和di Grassi。

F1马来西亚站排位赛报导:Red Bull车队连三站包揽桿位Jenson Button因为车辆无法离开缓冲区而退赛。
第二阶段排位赛:Michael Schumacher惊险过关

Button儘管挤入第二阶段排位赛,但他已无法作为,这意味着週日卫冕世界冠军将从第17位起跑。在第一阶段排位赛两大劲旅遭到雷雨「重创」之后,逐渐加大的雨势让车手们更不敢大意。俄罗斯新人Petrov率先进入赛道,希望能抢佔机先、儘早做出较好的成绩。两辆Force India赛车紧随其后,这时已有部分车手选择搭载中性胎,但另一些则选择全雨胎。

天气预报预测未来15分钟会有更大的雷阵雨光顾,但此时没有人敢保证天气预报的準确性有多高?Petrov在一号弯道煞车过晚,Michael Schumacher在暖胎圈与Lotus车队的Heikki Kovalainen争夺较佳的起跑位置。Petrov的第一个单圈成绩为1分53.730秒,Vettel随后以1分51.814秒取得领先。不过擅长雨战的Schumacher很快写下了1分48.643秒的成绩,在此地获得过A1分站冠军的德国车手Nico Hulkenberg不甘示弱:他以1分48.003秒改写最快单圈。

F1马来西亚站排位赛报导:Red Bull车队连三站包揽桿位   
第二阶段排位赛竞争激烈,车手们不断的刷新最快成绩。比赛剩下最后6分钟时,德国小将Vettel更换了全新的中性胎,Schumacher的成绩滑落至第6位。Robert Kubica跑出1分46.951秒后升到第1位,队友Nico Rosberg则名列第3位。不过Vettel随后又跑出1分46.828秒升到首位。比赛剩下最后三分钟,所有在赛道上的车手都在进行最后冲刺:Timo Glock赛车失控后停在赛道上,大会随即出示黄旗。这时Michael Schumacher落到了第10位淘汰区、情况岌岌可危。但由于Petrov遭到慢车阻挡无法超车,Schumacher最终惊险晋级。第二阶段排位赛遭到淘汰的车手有Petrov、de la Rosa、Buemi、Jaime Alguersuari、Kovalainen和Timo Glock。Kovalainen拿下了新车队车手的最佳成绩,也算是对主场车迷有了交代。

超级排位赛:Webber最后时刻帮助车队连三站摘桿

F1马来西亚站排位赛报导:Red Bull车队连三站包揽桿位换上中性胎的决定帮助Mark Webber拿下桿位。
比赛进入第三阶段的超级排位赛,前10位车手将全力争取桿位。两位Force India车手Adrian Sutil和Liuzzi搭载全雨胎早早来到维修区出口等待进场,不过Robert Kubica也进来搅局。随着比赛进行、雨势再次加大,此时大会出示红旗,而排位赛时间还剩下7分17秒才结束。众车手们只好回到维修区,赛道则积水严重。所有车队技师都利用这段时间清理赛车、并替轮胎加热。

大会通知各车队排位赛「无限期暂停」,如果比赛恢复、将提前5分钟通知。当地时间17时整,大会又通知排位赛将在17时10分恢复举行。这次两辆Force India赛车再次排在维修区出口,比赛準时恢复、10辆赛车重新冲入赛道,这时留给车手们冲刺的时间已经不多,大约只有做出三个计时圈的时间。

Sutil率先做出1分51.238秒的单圈成绩,而Kubica落后不到0.1秒的差距暂居第2位。两位德国车手Schumacher和Vettel则分别排在第5、6位,换上中性胎Mark Webber后来居上以1分49.327秒站上临时桿位,领先第2位的Rosberg超过1秒以上!这时比赛结束,Mark Webber拿下的桿位也是Red Bull车队连续三站从第一位开始比赛,Rosberg紧随其后、Vettel上升至第3位。第4至第10位出发的车手分别为:Sutil、Hulkenberg、Kubica、Barrichello、Schumacher、小林可梦伟和Liuzzi。马来西亚站週日比赛将于台北时间4月4日下午4时起跑。Red Bull能否在此摆脱颓势?Ferrari与McLaren的四辆赛车能否一路超车?这些问题明天都将揭晓。



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