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F1马来西亚站排位赛:Lewis Hamilton连两站夺桿

2020-06-06


在过程充满高低起伏、车队竞争力重新洗牌的澳洲站GP大赛结束后,F1车队们立刻启程前往马来西亚Sepang赛道準备马来西亚站GP大赛。台北时间3月24日下午四点,2012年马来西亚站GP大赛排位赛在Sepang赛道拉开序幕,最终经过了一个小时的激烈竞争之后,上一站垄断头排的McLaren车队依然维持强势:Lewis Hamilton继澳洲站之后再次拿下桿位,他的队友Jenson Button在最后时刻也强势回拿下第2位,值得一提的是效力Mercedes AMG车队的德国车王Michael Schumacher一改上一站无法完赛的低迷,缔造了其复出之后的最佳排位赛成绩 (第3位) 。

F1马来西亚站排位赛:Lewis Hamilton连两站夺桿德国车王Michael Schumacher一改上一站无法完赛的低迷,缔造了其复出之后的最佳排位赛成绩 (第3位) 。
澳洲站的比赛过程呈现了McLaren与Red Bull车队激烈竞争的态势,在测试机会有限的情况下,各队推出显着升级套件必须等到比赛重返欧洲大陆之后,即便是小幅升级也得静待中国站GP大赛才能安装、本週唯一能做的就是调整赛车设定。Sepang的比赛环境十分恶劣:粗糙的赛道表面、高慢速弯结合的特点以及闷热的天气对车手及轮胎都是巨大考验。即使在无雨的情况下,空气湿度也保持在80%左右,车手将承受较大的体能压力。

在排位赛开始前的三次自由练习时段中,各车队竞争非常激烈、几支领先队伍之间的差距非常小。Lewis Hamilton在前两次练习时段中包揽最快单圈,但最后一次练习时段中Mercedes AMG车手Nico Rosberg领先第2位Red Bull车手Sebastian Vettel约0.4秒而拿下最快单圈,不过从Sebastian Vettel到排名第7位的Pastor Maldonado之间差距仅有0.3秒。让人失望的是赛车竞争力落后的Ferrari车队继续保持低迷,两位车手在自由练习时的排名都在第10位之后。MGP W03赛车的「F-Duct」设计最后被FIA科技小组判定合法,这应该对该队的排位赛表现有所帮助。排位赛开始前气温为摄氏32度、赛道表面温度为摄氏44度。

第一阶段排位赛:Mark Webber最后时刻冲上首位

两位HRT车手Narain Karthikeyan、Pedro de la Rosa在澳洲站排位赛都没有挤入「107%门槛」,虽然之后车队向大会裁判申请允许参加週日正式比赛,可惜参赛申请最后被驳回而连续第2年无缘澳洲站正式比赛。马来西亚站赛前HRT车队终于替赛车装上了DRS可动式尾翼系统,该队本站的目标还是避免「DNQ」的命运。

虽然排位赛前的天气预报可能降雨,但排位赛并没有在有雨的情况下拉开序幕。Marussia车队的Charles Pic是第一位驶进赛道的车手,1分钟过去之后Force India车手Paul di Resta也进场做出单圈成绩。第一阶段排位赛进行5分钟之后,芬兰车王Kimi Raikkonen以1分37.961秒暂时领先群雄,Pastor Maldonado则位居第2位。不过此时效力各大劲旅的车手才要进场,1分钟之后Lewis Hamilton跑出1分37.904秒的单圈成绩抢得了龙头宝座、但他领先Kimi Raikkonen的差距并不算大,西班牙车王Fernando Alonso则以1分38.151秒的成绩位居第3位。为了节省P-Zero白色中性胎,领先车队基本都使用硬胎应战第一阶段排位赛。

虽着比赛继续进行、Jenson Button很快以1分37.827秒的成绩超越Lewis Hamilton,但很快德国车手Nico Rosberg就以1分37.969秒的成绩抢下领先位置。第一阶段排位赛进行9分钟之后,德国车王Michael Schumacher以1分37.538秒的成绩冲上首位,成绩显示Mercedes AMG W03赛车在Sepang赛道确实很有竞争力。第一阶段排位赛剩下9分钟时,Jenson Button以1分37.575秒的成绩推进至第2位,随后德国车王Sebastian Vettel做出了以1分38.102秒的成绩,但这只能让他上升至第7位,而显入低潮的红军车手Felipe Massa仍然处于淘汰区。

随着比赛继续进行,Michael Schumacher再次刷新出最快成绩继续领先。Felipe Massa在最后3分钟换上了配方更软的P-Zero白色中性胎下场,其余濒临降级区的车手也做出了相同的选择。Felipe Massa做出的1分38.381秒成绩使他从第18位上升至第11位并暂时脱离降级区,Pastor Maldonado也靠着轮胎优势跑出1分37.789秒上升到第4位。第一阶段排位赛剩下最后1分钟时,Mark Webber做出了1分37.172秒的成绩上冲至首位,最后在本阶段遭到被淘汰的车手包括:Narain Karthikeyan、Pedro de la Rosa、Charles Pic、Timo Glock、Vitaly Petrov、Heikki Kovalainen和Jean-Eric Vergne。两位HRT车手双双挤入了「107%门槛」,该队维修区也爆出了欢呼之声。

第二阶段排位赛:Kimi Raikkonen站上首位

第二阶段排位赛为时15分钟,比赛开始后Sauber车手Sergio Perez率先驶入赛道,不过他所跑出的1分39.043秒单圈成绩不算有竞争力,墨西哥车手的队友小林可梦伟也随后将他超越。虽然排位赛前的天气预报可能降雨,但排位赛仍在无雨的情况下展开了第二阶段。随后各大劲旅车手在本阶段进行至第3分钟时驶入赛道,芬兰车王Kimi Raikkonen率先以1分36.715秒的成绩暂时领先、Jenson Button以落后0.2秒的距离位居第2位、Fernando Alonso则以1分38.202秒的成绩暂时排在第5位。不久之后Lewis Hamilton以1分37.106秒的成绩站上第3位,德国车王Sebastian Vettel则以0.3秒的差距紧追在后。前一阶段表现优异的德国车王Michael Schumacher以1分39.640秒的成绩排在第5位,此时Kimi Raikkonen提前驶回维修区。

F1马来西亚站排位赛:Lewis Hamilton连两站夺桿复出的芬兰车王Kimi Raikkonen本週表现不恶,可惜他因为更换变速箱而必须週日从第10位出发。
第二阶段排位赛完成一半时,Mark Webber跑出1分37.375秒的成绩排在第4位。另一位效力Lotus-Renault车队的车手Romain Grosjean在最后5分钟再次下场,并靠着做出的1分37.338秒成绩强势上升至第4位,看来本週末Lotus-Renault车队的实力不能忽视。这时红军仍在为了挤入超级排位赛而苦苦挣扎:Felipe Massa被挤到第12位,他的队友Fernando Alonso也只能排在第10位。此时排名靠前的车手基本已确定晋级,McLaren双雄也驶回维修区以逸待劳。赛道内只剩下Ferrari、Sauber及Force India车手竞争最后几张超级排位赛的门票。此时Felipe Massa跑出1分37.731秒的成绩上升至第9位,但这并不意味他能安全晋级!西班牙车王Fernando Alonso则以1分37.379秒的成绩上升至第6位并领先于Sebastian Vettel。Nico Rosberg靠着最后1圈跑出1分36.996秒的成绩上升至第3位。最后在本阶段遭到被淘汰的车手包括:小林可梦伟、Nico Hulkenberg、Daniel Ricciardo、Paul di Resta、Bruno Senna、Felipe Massa和Pastor Maldonado。Sauber车队的Sergio Perez成功挤入超级排位赛,这对该队来说是一大鼓舞。

F1马来西亚站排位赛:Lewis Hamilton连两站夺桿   
超级排位赛:Lewis Hamilton连续两站拿下桿位

第三阶段超级排位赛为时10分钟,10位车手将角逐桿位。超级排位赛开始之后,车手们并没有选择在第一时间驶入赛道,而是在快过去1分钟之后才由Kimi Raikkonen率先下场,随后Red Bull和McLaren车手们也驶入赛道内,看来前述车手打算尝试跑两个有效计时单圈,而Fernando Alonso、Michael Schumacher与Sergio Perez只打算尝试一次。

F1马来西亚站排位赛:Lewis Hamilton连两站夺桿由于赛车竞争力不够,西班牙车王Fernando Alonso只能早早退出对桿位的竞争。
芬兰车王Kimi Raikkonen的首个计时圈成绩为1分36.837秒,这个成绩相当不错,但没有多久Jenson Button就以1分36.627秒将他超越。不到一分钟之后,Lewis Hamilton以1分36.219秒的成绩取得领先,而接下来冲线的Mark Webber和Romain Grosjean都未能超过Kimi Raikkonen。德国车王Sebastian Vettel的首个计时圈为1分37.294秒仅能排在第6位。

超级排位赛剩下不到5分钟时,Nico Rosberg以1分36.644秒的成绩排在第3位,不过他明显在第2个计时段浪费了一些时间。反观他的队友Michael Schumacher在第1个计时段速度不俗,最后他以1分36.391秒的成绩冲上至第2位。超级排位赛剩下最后1分钟时,车手们换上软胎回到赛道内进行最后一击,这时两位Red Bull车手选择全力冲刺,而Mercedes AMG车手则选择回到维修区并退出桿位的竞争行列。Mark Webber的最后冲刺圈有所进步,但跑出的1分36.461秒只能让他上升至第4位并将Kimi Raikkonen挤至身后,而队友Sebastian Vettel仍只能排在第6位。Jenson Button在最后一圈的冲刺又有所提升、所做出的1分36.368秒让他上升至第2位。最后McLaren车队在马来西亚站又垄断了头排出发位置。

F1马来西亚站排位赛:Lewis Hamilton连两站夺桿虽然Red Bull车手全力冲刺,但仍然无法撼动McLaren及Mercedes AMG车队的领先地位。



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