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F1首度摸黑比赛,SingTel新加坡大奖赛展示最尖端技术

2020-06-06


F1首度摸黑比赛,SingTel新加坡大奖赛展示最尖端技术新加坡将于2008年9月28日运用最先进的技术,举办首度夜间道路封闭F1赛事,虽然原物料价格飙涨,却档不住车迷的热情,据说机票、门票与饭店都已经一位难求。
F1首度摸黑比赛,SingTel新加坡大奖赛展示最尖端技术在新加坡举行的首项夜间F1赛事,将採用先进且特製的照明系统及数码旗号,这也是因应新加坡F1首次使用的创新技术。这个先进的照明系统由义大利照明专家Valerio Maioli为赛事量身订造,将照亮F1 SingTel新加坡大奖赛及狮城的街道。为街道赛道设计及製造照明系统是极大挑战,系统需带来合适的能见度;减少因路面的积水或参赛车辆浅起水花而产生的折射和反射;确保车手、工作人员及观众安全;以及给予观众及传媒最佳视觉效果。

由于F1 SingTel新加坡大奖赛将在街道上举行,灯的位置必须低于赛道两旁大树的树冠,以防止不必要的伐木。此外,系统也要能在短时间内建好及拆除 ,以减低对市民的骚扰,并以类似演唱会用的铝质支架将会用作储存电缆。照明系统只会放置在赛道的其中一边,以减低电视广播造成的折射。选择电柱的位置时也考虑了很多因素,包括看台的位置、摄影机位置以及赛道旁的基建设施等。

照明系统的支架结构也顾及到一旦发生事故时车手的安全。有别于使用大型预製混凝土块来承托电柱的做法,今次赛会採用名为「座椅」的系统,电柱接合在钢板之上,然后以体积较小的混凝土砖块压在板之上。这做法能造出足够空间让工作人员及救援摩托车通过。数码旗号技术让赛车运动最传统的一环作出改革。在过去的50年,工作人员以不同颜色的旗帜与车手沟通。不同颜色的旗帜代表对车手的不同警告或指示,例如:黄旗代表减速及禁止超车,蓝旗代表让路予领先者。除了沿用工作人员手持的传统布製旗帜,F1 SingTel新加坡大奖赛将首次使用数码旗号。这系统近似大型机场指挥机师升降的导航系统,在过去10年已分别在Monza、Imola及Barcelona赛道进行测试,以确保达到FIA严谨的要求。

为了F1 SingTel,大会动用长达110000公尺的电缆、240个钢製电柱及1500部光线投射机,以营造出最佳的光线,所造出的光亮度差不多是普通体育馆的四倍之多,而系统以12台双马达发电机供电,每座都由一名工程师负责。

根据F1 SingTel新加坡大奖赛的工程主管Michael McDonough表示:「我相信F 1 SingTel将是50年来最教人兴奋和期待的F1赛事。各车队都对赛事充满兴趣并热烈地参与,F1的所有人员都会致力让这场赛事更与别不同,相信这将是一场历史性的比赛。因此,大家都期待赛事的来临,它肯定会是美妙绝伦!」
 



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